#ছোট রোটারি ড্রিলিং রিগ# চাকার রোটারি ড্রিলিং রিগগুলি প্রধানত ড্রিলিং প্রকল্পগুলির জন্য প্রযোজ্য যেমন: বৈদ্যুতিক খুঁটি ড্রিলিং, হাইওয়ে গার্ড্রেল পাইলিং, বিল্ডিং পাইলিং ড্রিলিং, ফটোভোলটাইক পাওয়ার জেনারেশন ড্রিলিং, ট্রি রোপণ ড্রিলিং, চারা রোপণ ড্রিলিং, ইত্যাদি। উচ্চ-গতির রেল যোগাযোগ নেটওয়ার্ক সমর্থন, ঢাল সুরক্ষা পাইলস, নগর নির্মাণ, নাগরিক নির্মাণ, নতুন গ্রামীণ নির্মাণ, পাওয়ার গ্রিড রূপান্তর, ল্যান্ডস্কেপিং, ইত্যাদি।#রোটারি ড্রিলিং মেশিন#
কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য এবং চাকার ঘূর্ণমান ড্রিলিং রিগ ট্রাভেল ডিভাইসের প্রকারগুলি নিম্নরূপ:
① সমস্ত-চাকা ড্রাইভ, আউটরিগার নেই, টার্নটেবল দুটি এক্সেলের মধ্যে অবস্থান করে এবং একই হুইলবেস।
সুবিধার মধ্যে রয়েছে একটি সাধারণ কাঠামো, আউটরিগার নির্মূল করা, সীমিত কাজের পরিবেশে কাজ করার সহজতা এবং উচ্চ কৌশল।
অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে ভ্রমণের সময় ভারী স্টিয়ারিং এক্সেল লোড, কষ্টকর স্টিয়ারিং অপারেশন, বা হাইড্রোলিক পাওয়ার অ্যাসিস্ট সিস্টেমের প্রয়োজন। অতএব, এই ধরনের ট্র্যাভেল ডিভাইস শুধুমাত্র অগভীর ড্রিলিং গভীরতার সাথে ছোট রোটারি ড্রিলিং রিগগুলির জন্য উপযুক্ত।
② ডুয়াল-আউটট্রিগার, ফুল-ড্রাইভ, টার্নটেবল দুটি এক্সেলের মধ্যে অবস্থান করে এবং একই হুইলবেস।
সুবিধার মধ্যে রয়েছে স্টিয়ারিং অ্যাক্সেলের লোড হ্রাস করা, স্টিয়ারিংকে সহজ করা এবং আউটরিগারগুলিকে ফিক্সড এক্সেলের একপাশে মাউন্ট করা, অপারেশন চলাকালীন স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করা। এই ধরনের ট্র্যাভেল ডিভাইস সাধারণত ছোট টায়ার-টাইপ হাইড্রোলিক রোটারি ড্রিলিং রিগগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
③ একক-অ্যাক্সেল ড্রাইভ, চারটি আউটরিগার, এবং একটি টার্নটেবল পজিশন অফ-সেন্টার। এর বৈশিষ্ট্যগুলি হল: ড্রাইভিং হুইল ট্র্যাকটি প্রশস্ত, যখন স্টিয়ারিং হুইল ট্র্যাকটি সংকীর্ণ, স্টিয়ারিংয়ের সময় একটি উল্লম্ব অক্ষের চারপাশে ঘুরছে। তিনটি-পয়েন্ট হুইল বিন্যাস একটি সাসপেনশন সুইং মেকানিজমের প্রয়োজনীয়তা দূর করে চমৎকার বল বিতরণ প্রদান করে। ড্রাইভিং করার সময় বাঁক ব্যাসার্ধ ছোট, এবং চারটি- পায়ের সমর্থন অপারেশন চলাকালীন চমৎকার স্থিতিশীলতা প্রদান করে।
অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে ড্রাইভিং প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি, যার ফলে নরম মাটিতে তিনটি চাকা ট্র্যাক হয় এবং তিনটি পায়ের চ্যাসিসের কারণে দুর্বল পার্শ্বীয় স্থিতিশীলতা। অতএব, এই ধরনের ভ্রমণ গিয়ার শুধুমাত্র ছোট রোটারি ড্রিলিং রিগগুলির জন্য উপযুক্ত।
④ চার-পা, সমস্ত-চাকা ড্রাইভ, স্থির অ্যাক্সেলের (পিছনের এক্সেল) কাছাকাছি টার্নটেবল।
এই ধরনের ট্র্যাভেলিং গিয়ারে একটি সুইংিং ফ্রন্ট এক্সেল রয়েছে। মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের পিছনের দিকের কারণে, স্টিয়ারিং প্রতিরোধ ক্ষমতা কম, এটি পরিচালনা করা সহজ করে তোলে। অধিকন্তু, বড় টায়ার এবং কম{2}}চাপের টায়ারের ব্যবহার পৃষ্ঠের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে। এই ধরনের ট্রাভেলিং গিয়ার মাঝারি- এবং বড় রোটারি ড্রিলিং রিগগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।#রোটারি ড্রিলিং মেশিন#
ক্রলারের তুলনায়-টাইপ হাইড্রোলিক রোটারি ড্রিলিং রিগ, চাকা-টাইপ ট্র্যাভেলিং মেকানিজমের জন্য গভীর চাকা ট্র্যাক এড়াতে প্রাথমিকভাবে একটি দৃঢ়, সমতল পৃষ্ঠের প্রয়োজন হয়, যা স্টিয়ারিং এবং ভ্রমণের প্রতিরোধ বাড়াবে, রিগের নিরাপত্তা এবং স্থায়িত্বকে প্রভাবিত করবে। চাকাযুক্ত ড্রিলিং রিগগুলি সাধারণত 45% থেকে 55% গ্রেডেবিলিটির সাথে 40 কিমি/ঘন্টা বেশি গতিতে কাজ করে না। রিগ-এর অফ-রোড পারফরম্যান্স উন্নত করতে, সমস্ত-চাকা ড্রাইভ এবং একটি হাইড্রোলিকভাবে সাসপেন্ড করা, ভারসাম্যপূর্ণ সুইং এক্সেল পছন্দ করা হয়। অপারেশন চলাকালীন, হাইড্রোলিক আউটরিগারগুলি রিগকে সমর্থন করে, সামনের এবং পিছনের অক্ষগুলি আনলোড করে এবং সামগ্রিক মেশিনের স্থিতিশীলতার উন্নতি করে।#রোটারি ড্রিলিং মেশিন#
