পাইলিং মেশিনারি, এক ধরনের সরঞ্জাম যা পাইল ফাউন্ডেশন নির্মাণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, ড্রিলিং, পাইল ড্রাইভিং এবং পাইল সেটিং সহ একাধিক ফাংশন অন্তর্ভুক্ত করে। এগুলি সাধারণত দুটি প্রধান অংশ নিয়ে গঠিত: একটি গাদা হাতুড়ি এবং একটি গাদা ফ্রেম। গাদা ফ্রেম বিশেষ সরঞ্জাম সীমাবদ্ধ নয়; পাইল ড্রাইভিং টাস্ক সম্পূর্ণ করার জন্য এটি খননকারী বা ক্রেনেও মাউন্ট করা যেতে পারে। পাইলিং মেশিনারি, এর উচ্চ বিশেষত্ব এবং ছোট উৎপাদন ব্যাচ দ্বারা চিহ্নিত, বিভিন্ন ভিত্তি নির্মাণ প্রকল্পে একটি অপরিহার্য ভূমিকা পালন করে।#cfa পাইলিং মেশিন#
এর মধ্যে, রোটারি ড্রিলিং রিগ, ফাউন্ডেশন ইঞ্জিনিয়ারিং নির্মাণে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত গর্ত তৈরির যন্ত্র হিসেবে-, বিশেষ করে মাটির স্তর যেমন বেলে মাটি, সমন্বিত মাটি এবং পলি মাটির জন্য উপযুক্ত। তাদের রেট করা পাওয়ার রেঞ্জ 125-450kW থেকে, এবং পাওয়ার আউটপুট টর্ক 120-400kN·m এ পৌঁছায়। তারা 1.5-4 মিটার সর্বাধিক ব্যাস এবং 60-90 মিটার গভীরতার সাথে গর্তগুলি সম্পূর্ণ করতে পারে, সম্পূর্ণরূপে বড় আকারের ভিত্তি নির্মাণের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
এই ড্রিলিং রিগগুলি একটি হাইড্রোলিক ক্রলার-টাইপ টেলিস্কোপিক চ্যাসিস, একটি সেলফ-লিফটিং এবং ফোল্ডিং ড্রিল মাস্ট এবং টেলিস্কোপিক ড্রিল রডের মতো উন্নত সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত। তারা স্বয়ংক্রিয় উল্লম্বতা সনাক্তকরণ এবং সমন্বয় এবং গর্ত গভীরতার ডিজিটাল ডিসপ্লে বৈশিষ্ট্যযুক্ত। রোটারি ড্রিলিং রিগ হাইড্রোলিক পাইলট নিয়ন্ত্রণ এবং লোড সেন্সিং প্রযুক্তি নিযুক্ত করে, যা অপারেশনকে আরও সুবিধাজনক এবং আরামদায়ক করে তোলে। প্রধান এবং অক্জিলিয়ারী উইঞ্চগুলি বিভিন্ন সাইটের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তদ্ব্যতীত, শুষ্ক, ভেজা এবং শিলা তুরপুন সহ বিভিন্ন তুরপুন ক্রিয়াকলাপ পরিচালনা করতে রিগটি বিভিন্ন ড্রিলিং সরঞ্জামগুলির সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি লং অগার, ডায়াফ্রাম ওয়াল গ্র্যাব, ভাইব্রেটরি পাইল হ্যামার এবং অন্যান্য সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে, যা বহু- কার্যকরী ভিত্তি নির্মাণকে সক্ষম করে।
বিশেষজ্ঞরা ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে রোটারি ড্রিলিং রিগগুলির চাহিদা আগামী কয়েক বছরের জন্য দেশীয় বাজারে শক্তিশালী থাকবে৷#cfa পাইলিং মেশিন#
একটি হাইড্রোলিক গ্র্যাব বালতি হল একটি অত্যন্ত দক্ষ কাজের যন্ত্র যা হাইড্রোলিক সিলিন্ডার চালানোর জন্য একটি হাইড্রোলিক পাওয়ার সোর্স ব্যবহার করে, যা পালাক্রমে দুটি সম্মিলিত বালতি বা একাধিক চোয়ালের প্লেটের বাল্ক উপকরণগুলি দখল এবং আনলোড করার জন্য খোলা এবং বন্ধ করা নিয়ন্ত্রণ করে। একাধিক চোয়ালের প্লেট দ্বারা গঠিত গ্র্যাবগুলিকে প্রায়শই নখর বলা হয় এবং বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
একটি পাইল ড্রাইভার হল এক ধরনের পাইলিং মেশিন যা স্থির চাপ ব্যবহার করে স্থলভাগে স্তূপগুলিকে সেকশন দ্বারা চালিত করে, এটি নরম মাটির স্তরগুলিতে পাইলিং অপারেশনের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। এই যন্ত্রপাতি ভূগর্ভস্থ রেলপথ, সমুদ্রবন্দর, সেতু, জলাধার, পাওয়ার স্টেশন, অফশোর তেল প্ল্যাটফর্ম এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা প্রকল্পগুলির জন্য পাইলিং নির্মাণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
উপরন্তু, ডাউন-দ্য-হোল (DHH) রক ড্রিলিং প্রযুক্তিও যথেষ্ট মনোযোগ আকর্ষণ করেছে। এই প্রযুক্তি কার্যকরভাবে শক্তির ক্ষতি কমায় যখন ড্রিল রড প্রভাবককে গর্তে ডুবিয়ে প্রভাব শক্তি প্রেরণ করে, যার ফলে ড্রিলিং দক্ষতার উপর গর্ত গভীরতার প্রভাব হ্রাস পায়। নিচে--গর্ত (DH) ড্রিলিং প্রাথমিকভাবে DH রিগসের উপর নির্ভর করে। আমার দেশের ভূগর্ভস্থ খনিগুলিতে সাধারণত ব্যবহৃত মডেলগুলির মধ্যে রয়েছে YQ-80, YQ-100, এবং QZ-165, যেগুলি উচ্চ কঠোরতা সহগ সহ 80-165 মিমি ব্যাসের শিলায় দক্ষতার সাথে গভীর গর্ত ড্রিল করতে পারে।
1. আধা-ওয়াকিং ডিজেল হ্যামার রিগ, সামনের-ওয়াকিং টিউবুলার রোলার পাইল ফ্রেমের একটি উন্নত সংস্করণ, স্লিপারগুলিকে নাড়াতে শ্রমিকদের সময় বাঁচায় না বরং কাজের দক্ষতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে এবং অপারেশনকে সহজ করে তোলে৷
2. সম্পূর্ণ হাঁটা পাইল ড্রাইভার, আধা-হাঁটার পাইল ড্রাইভার থেকে আরও একটি আপগ্রেড, সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক নিয়ন্ত্রণ অর্জন করে, শ্রমিকদের স্লিপার এবং ঝুলন্ত তারের দড়ির মতো ভারী কাজগুলি সম্পাদন করার প্রয়োজনীয়তা দূর করে, এইভাবে প্রচুর লোকবল এবং সময় বাঁচায়৷
3. হাইড্রোলিক হ্যামার রিগ হল সম্প্রতি চালু হওয়া একটি উদ্ভাবনী সরঞ্জাম। এর অনন্য বৈশিষ্ট্য হল এর উচ্চতর পরিবেশগত কর্মক্ষমতা; এটি কম আওয়াজ, ধোঁয়া বা তেল নির্গমনের সাথে কাজ করে, এর পরিবেশগত প্রভাবকে কম করে।
4. স্ট্যাটিক পাইল ড্রাইভিং সরঞ্জামগুলি শব্দ বা কম্পন ছাড়াই কাজ করে এবং পরিবেশগত প্রভাবকে কম করে কোনো দূষক নির্গত করে না। অতএব, এটি নরম মাটি অঞ্চলে, শহুরে কেন্দ্রগুলিতে, বা ঘনভাবে নির্মিত-এলাকার পাইল ফাউন্ডেশন প্রকল্পগুলির জন্য, সেইসাথে উচ্চ নির্ভুলতার প্রয়োজনে কারখানার সম্প্রসারণ প্রকল্পগুলির জন্য আদর্শ৷
5. ছোট রোটারি ড্রিলিং রিগগুলি, তাদের কম্প্যাক্ট এবং নমনীয় নকশা সহ, গ্রামীণ এলাকায় -ছোট-স্কেল কাস্ট-স্থানে-গাদা প্রকল্পের জন্য উপযুক্ত। তারা সহজেই 500-1000 সেন্টিমিটার ব্যাসের পাইল গর্ত ড্রিল করতে পারে, বিভিন্ন ছোট-স্কেল প্রকল্পের প্রয়োজন মেটাতে পারে।
পাইলিং মেশিনের জন্য স্ট্যান্ডার্ড অপারেটিং পদ্ধতি
(বিস্তারিত অপারেটিং পদ্ধতি এখানে চলতে পারে)
1. পাইল ড্রাইভার ইনস্টল করার আগে, গ্রাউন্ড ভারবহন ক্ষমতা কমপক্ষে 35 kPa ছুঁয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য সাইটটিকে অবশ্যই সমতল করতে হবে।
2. ইনস্টলেশনের সময়, চেসিস প্ল্যাটফর্মের সঠিক প্রান্তিককরণ নিশ্চিত করতে দুটি অনুদৈর্ঘ্য ভ্রমণ প্রক্রিয়ার মধ্যে দূরত্ব অবশ্যই কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে।
3. পাওয়ার সাপ্লাই সংযোগ করার সময়, ভোল্টেজটি অবশ্যই রেটেড রেঞ্জের মধ্যে রয়েছে তা নিশ্চিত করতে সাবধানতার সাথে পরীক্ষা করতে হবে।
4. জলবাহী লাইন সংযোগ করার সময়, জোরপূর্বক নমন এড়িয়ে চলুন এবং অত্যধিক জলবাহী তেলের ক্ষতি রোধ করার জন্য যত্ন নিন।
5. কাউন্টারওয়েট ইনস্টল করার আগে, সমস্ত ফাস্টেনার চেক করা আবশ্যক; কাউন্টারওয়েটগুলি শক্ত না হওয়া পর্যন্ত ইনস্টল করা উচিত নয়।
6. ইনস্টলেশনের পরে, সম্পূর্ণ মেশিনটি সম্পূর্ণ পরীক্ষা-চালাতে হবে, বিশেষ করে পাইল উত্তোলনের জন্য ব্যবহৃত ক্রেন, যা নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে একটি সম্পূর্ণ-লোড টেস্ট লিফটের মধ্য দিয়ে যেতে হবে।
7. অপারেশন করার আগে, সমস্ত ট্রান্সমিশন মেকানিজম, গিয়ারবক্স, প্রতিরক্ষামূলক কভার এবং অন্যান্য উপাদানগুলি ভাল অবস্থায় এবং নিরাপদে সংযুক্ত আছে তা নিশ্চিত করার জন্য অবশ্যই সাবধানে পরিদর্শন করতে হবে।
8. একই সাথে ক্রেনের উত্তোলন এবং লাফিং প্রক্রিয়া, সেইসাথে লিফটিং গিয়ার, তারের দড়ি, ব্রেক ইত্যাদি পরীক্ষা করুন, যাতে তারা সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করুন. 9. এছাড়াও ক্ষতির জন্য তারের পৃষ্ঠটি পরীক্ষা করুন, সুরক্ষামূলক গ্রাউন্ডিং প্রতিরোধের স্পেসিফিকেশনগুলি পূরণ করে তা নিশ্চিত করুন, বিদ্যুতের সরবরাহ নিশ্চিত করুন এবং সঠিক ভোল্টেজ নিশ্চিত করুন।
10. তৈলাক্তকরণ তেল এবং জলবাহী তেলের মাত্রা অবশ্যই নির্দিষ্টকরণ পূরণ করতে হবে। হাইড্রোলিক সিস্টেমটি অবশ্যই লিক-মুক্ত হতে হবে, এবং হাইড্রোলিক সিলিন্ডারগুলি নমনীয়ভাবে কাজ করা উচিত।
11. শীতকালে, মেশিন থেকে তুষার সরান এবং কাজের প্ল্যাটফর্মে স্লিপ প্রতিরোধী-মাপ আছে তা নিশ্চিত করুন৷
12. পাইল ড্রাইভিং অপারেশনের সময়, ইউনিফাইড কমান্ডের প্রয়োজন হয়। পাইল ড্রাইভিং কর্মীদের এবং পাইল হোস্টিং কর্মীদের ঘনিষ্ঠ যোগাযোগ এবং সহযোগিতা বজায় রাখা উচিত।
13. পাইল ড্রাইভারের মোটর স্বাভাবিক অপারেটিং অবস্থায় পৌঁছানোর আগে পাইল ড্রাইভিং অপারেশন করা উচিত নয়।
14. যখন ক্রেন পাইল স্প্লিসিং বা সন্নিবেশের জন্য ক্ল্যাম্পিং মেকানিজমের মধ্যে একটি পাইল উত্তোলন করে, তখন নিশ্চিত করুন যে পাইল ড্রাইভিং শুরু হওয়ার আগে হুকটি পাইল থেকে নিরাপদে বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে।
15. পাইল স্প্লিসিংয়ের সময়, পূর্ববর্তী পাইল অংশটি প্রায় 350-400 মিমি পর্যন্ত বাড়াতে হবে। এই সময়ে ক্ল্যাম্পিং প্লেটটি ছেড়ে দেবেন না।
16. পাইল ড্রাইভিংয়ের সময়, পাইল ড্রাইভারের প্রযুক্তিগত কর্মক্ষমতা স্পেসিফিকেশন কঠোরভাবে অনুসরণ করুন। মেশিনটি ওভারলোড করবেন না এবং অতিরিক্ত বল বা প্রভাব এড়াবেন না।
17. পাইল ড্রাইভারকে উঠানোর সময়, নিশ্চিত করুন যে চারটি বাড়ানোর সিলিন্ডার জোড়ায় জোড়ায় পর্যায়ক্রমে কাজ করে, প্রতিটি স্ট্রোক 100mm এর মধ্যে কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। যদি একটি একক উত্থাপন সিলিন্ডার পরিচালনা করা হয়, স্ট্রোক 50mm অতিক্রম করা উচিত নয়.
18. পাইল ড্রাইভিংয়ের সময়, অপারেটিং কর্মীদের অবশ্যই পাইল ড্রাইভার থেকে কমপক্ষে 10 মিটার দূরত্ব বজায় রাখতে হবে এবং স্ট্যাকিং মেশিনের স্ট্যাকিং হাতের নীচে দাঁড়ানো কঠোরভাবে নিষিদ্ধ৷
19. পাইল ড্রাইভিং করার সময় পাইলের উল্লম্বতা বজায় রাখুন। যদি ভূগর্ভস্থ বাধাগুলির কারণে গাদাটি কাত হয়ে যায়, তবে এটি সংশোধন করতে পাইল চালকের আন্দোলন ব্যবহার করবেন না। পরিবর্তে, গাদাটি টানুন, বাধাটি সরিয়ে দিন এবং আবার-গাদাটি ঢোকান।
20. যদি ক্ল্যাম্পিং মেকানিজম এবং পাইল সাইডের মধ্যে স্লিপেজ দেখা দেয়, তাহলে জোর করে অপারেশন করার জন্য যথেচ্ছভাবে হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের চাপ বাড়াবেন না। পাইল ড্রাইভিং চালিয়ে যাওয়ার আগে স্লিপেজের কারণ চিহ্নিত করুন এবং সমাধান করুন।
21. যদি পাইলের অনুপ্রবেশ প্রতিরোধ ক্ষমতা খুব বেশি হয়, এটিকে ডিজাইনের উচ্চতায় পৌঁছাতে বাধা দেয়, তাহলে ইচ্ছামত কাউন্টারওয়েট যোগ করবেন না। হাইড্রোলিক উপাদান এবং অংশগুলিকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করুন. 22. যখন পাইল টপ ডিজাইনের উচ্চতায় পৌঁছাতে পারে না, তখন পাইলের উপরের অংশটি সরিয়ে ফেলা উচিত। পাইল চালকের আন্দোলন ব্যবহার করে গাদা শরীরকে জোর করে এগিয়ে দেওয়া কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
23. যদি পাইল ড্রাইভিং এর ফলে আশেপাশের মাটি ফুলে যায়, যা পাইল চালকের চলাচলকে প্রভাবিত করে, তাহলে স্ফীত অংশটি সমতল করা উচিত; জোর করে পাস করা নিষিদ্ধ।
24. যখন পাইল ড্রাইভার চলমান থাকে, তখন লম্বা এবং ছোট নৌকা এবং অনুভূমিক সমতলের মধ্যে বাঁক কোণ 5 ডিগ্রির বেশি হওয়া উচিত নয়। অনুদৈর্ঘ্য আন্দোলনের সময়, উভয় হাতল একযোগে পরিচালনা করা আবশ্যক; শুধুমাত্র একটি অপারেটিং নিষিদ্ধ করা হয়.
25. উত্তোলন প্রক্রিয়া চলাকালীন, নৌকার আকৃতির ট্র্যাকটি ইতিমধ্যেই মাটিতে চালিত একটি একক স্তূপের উপরে চাপতে হবে না।
26. পাইল ড্রাইভারের উপর মাউন্ট করা ক্রেন এবং উইঞ্চের ব্যবহার কঠোরভাবে প্রাসঙ্গিক প্রবিধান মেনে চলতে হবে।
27. অপারেশনের পরে, ছোট নৌকাটি মধ্যম অবস্থানে সরানো উচিত এবং একটি সমতল পৃষ্ঠে পার্ক করা উচিত। একই সাথে, নিশ্চিত করুন যে সমস্ত হাইড্রোলিক সিলিন্ডার সম্পূর্ণরূপে প্রত্যাহার করা হয়েছে, ক্রেন হুকটি সর্বোচ্চ অবস্থানে উত্থাপিত হয়েছে এবং সমস্ত ব্রেক নিযুক্ত রয়েছে। অবশেষে, উন্মুক্ত পিস্টন রড পরিষ্কার করা উচিত।
28. অপারেশন শেষ হওয়ার পরে, কন্ট্রোলারটিকে অবশ্যই "শূন্য অবস্থানে" সেট করতে হবে এবং প্রতিটি অংশে পাওয়ার সাপ্লাই অবশ্যই ক্রমানুসারে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং দরজা এবং জানালা অবশ্যই লক করা উচিত। শীতকালে ব্যবহার করলে জমে থাকা সব পানি নিষ্কাশন করতে হবে।
29. যদি সাইটটি সরানোর প্রয়োজন হয়, তাহলে নির্ধারিত পদ্ধতি অনুযায়ী বিচ্ছিন্নকরণ করা উচিত এবং সরঞ্জামগুলি ট্রাকে করে পরিবহন করা উচিত। বিচ্ছিন্ন করার সময়, সমস্ত তেলের পাইপ জয়েন্টগুলিকে অবশ্যই ব্লাইন্ড বোল্ট দিয়ে লাগানো উচিত যাতে ধুলো প্রবেশ করতে না পারে এবং হাইড্রোলিক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ যাতে জোরপূর্বক বাঁকা না হয় সেদিকে খেয়াল রাখতে হবে।#cfa পাইলিং মেশিন#
