রোটারি ড্রিলিং রিগ ইঞ্জিনের রক্ষণাবেক্ষণ জ্ঞান

প্রত্যেকেই জানেন যে শীতকালে শীতকালে, কম পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার কারণে, ড্রিলিং রগের ইঞ্জিনটি শুরু করা কঠিন, যা ড্রিলিং রগের কাজের অবস্থার অবনতি করে এবং রোটারি ড্রিলিং রগের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে। এর নির্ভরযোগ্যতা, অর্থনীতি এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করতে, এর প্রযুক্তিগত কর্মক্ষমতা বজায় রাখতে এবং কাজের দক্ষতা উন্নত করার জন্য, ইঞ্জিনটির সঠিক এবং বৈজ্ঞানিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ বাস্তবায়ন করা খুব গুরুত্বপূর্ণ।

1। ইঞ্জিন জ্বালানী সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ:

(1) কম pour ালা পয়েন্ট এবং ভাল তরলতা সহ ডিজেল চয়ন করুন। কম তাপমাত্রায়, জ্বালানীর সান্দ্রতা বৃদ্ধি পায়, তরলতা অবনতি হয় এবং অ্যাটমাইজেশন দুর্বল, যা সহজেই দহন প্রক্রিয়াটিকে আরও খারাপ করতে পারে এবং ইঞ্জিনের শুরু, শক্তি এবং জ্বালানী দক্ষতা হ্রাস করতে পারে। ডিজেলের দৃ ification ়করণ পয়েন্টটি নিম্ন তাপমাত্রার তুলনায় নিম্ন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার তুলনায় 3-5 ডিগ্রি কম হওয়া উচিত যাতে এটি নিম্ন তাপমাত্রায় দৃ ifie ় হয় না। সাধারণত, শীতকালে ইয়াংটজি নদীর দক্ষিণে অঞ্চলে, 0 # হালকা ডিজেল ব্যবহার করা যেতে পারে; গ্রেট ওয়াল এর উত্তরে শীতের জন্য -২০ হালকা ডিজেল নির্বাচন করুন এবং ইয়াংটজি নদীর দক্ষিণে অঞ্চলে মারাত্মক শীত; উত্তর -পূর্ব, উত্তর -পশ্চিম এবং উত্তর চীন হিসাবে কঠোর শীতকালীন অঞ্চলগুলির জন্য -35 হালকা ডিজেল নির্বাচন করুন; যখন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা -২০ এর নিচে থাকে, ডিজেলের সান্দ্রতা হ্রাস করার জন্য, ডিজেলটিতে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ কেরোসিনও যুক্ত করা যায়। ব্যবহার করার সময়, সমানভাবে মিশ্রণে মনোযোগ দিন।

(২) শীতকালে, জলবায়ু শুকনো, বিশেষত উত্তরে যেখানে প্রচুর বাতাস এবং বালি রয়েছে। সুতরাং, যান্ত্রিক পরিধানকে ত্বরান্বিত করা থেকে ধূলিকণা দূষণ রোধ করতে বায়ু ফিল্টার, জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং ডিজেল মোটা এবং সূক্ষ্ম ফিল্টারগুলির রক্ষণাবেক্ষণকে শক্তিশালী করা প্রয়োজন।

(3) ঠান্ডা অঞ্চলগুলির জন্য, ইঞ্জিন অপারেশনের সময় ডিজেলও প্রিহিট করা যেতে পারে। প্রিহিটিং ডিজেলের জন্য দুটি প্রধান পদ্ধতি রয়েছে: একটি হ'ল এক্সস্টাস্ট গ্যাস প্রিহিটিং ব্যবহার করা, যা ডিজেল ট্যাঙ্কের মধ্য দিয়ে ইঞ্জিনের এক্সস্ট পাইপ থেকে একটি পাইপকে সংযুক্ত করা এবং ডিজেলটি গরম করার জন্য এক্সস্টাস্ট হিট ব্যবহার করা; দ্বিতীয় পদ্ধতিটি হ'ল সঞ্চালনকারী জলের প্রিহিটিং ব্যবহার করা, যার অর্থ ইঞ্জিনটি ডিজেল ট্যাঙ্কের মাধ্যমে পাইপের মাধ্যমে জল সঞ্চালনকারী জল পাস করা, বা তেল দিয়ে ভরা একটি অভ্যন্তরীণ স্তরযুক্ত একটি স্যান্ডউইচ ট্যাঙ্ক ব্যবহার করা এবং ডিজেলটি গরম করার জন্য জল দ্বারা ভরা একটি বাইরের স্তর। ডিজেল প্রিহিটিং ব্যবহার করার সময়, প্রথমে ইঞ্জিনটি শুরু করতে লো pour ালা পয়েন্ট ডিজেল ব্যবহার করা উচিত। প্রিহিটেড ডিজেল প্রবাহিত হওয়ার পরে, অপারেশনের জন্য উচ্চ pour ালা পয়েন্ট ডিজেলে স্যুইচ করুন। ইঞ্জিনটি বন্ধ করার সময়, তেল ব্যবস্থায় উচ্চ pour ালা পয়েন্ট ডিজেলটি শেষ হয়ে গেছে তা নিশ্চিত করার জন্য 10-20 মিনিটের জন্য লো pour ালা পয়েন্ট ডিজেলটিতে স্যুইচ করুন। শাটডাউনের পরে তেল উত্তরণকে অবরুদ্ধ করা থেকে ডিজেল ঘনীভূতকরণ প্রতিরোধ করুন।

2। ইঞ্জিন লুব্রিকেশন সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ:

(1) ইঞ্জিন থেকে লুব্রিকেটিং তেল ছেড়ে দিন, এটি পরিষ্কার করুন এবং তৈলাক্তকরণের অবস্থার উন্নতি করতে কম সান্দ্রতা সহ ইঞ্জিন তেল যুক্ত করুন; দ্বিতীয়ত, লুব্রিকেটিং তেলের প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে ইঞ্জিন তেল গ্রুপ এবং সূক্ষ্ম ফিল্টার পরিষ্কার করা জোরদার করা প্রয়োজন। ধূলিকণা পরিস্থিতিতে ব্যবহৃত ড্রিলিং রিগগুলির জন্য, তৈলাক্তকরণ তেলের প্রতিস্থাপন চক্রটি যথাযথভাবে সংক্ষিপ্ত করা উচিত।

(২) কিছু ডিজেল ইঞ্জিনগুলি শীতকালে প্রবেশের সময় ফিল্টার সিটের স্যুইচটি "শীতকালীন" ব্যবহারের অবস্থানেও পরিণত করা উচিত (সাধারণত যখন তাপমাত্রা 5 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নীচে থাকে)।

3। ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ:

(1) স্কেল সরান এবং পাইপলাইন সাফ করুন। পাইপলাইনের অতিরিক্ত স্কেল এবং ব্লকেজের অতিরিক্ত সঞ্চার রোধ করতে ইঞ্জিনের জলের জ্যাকেটের অভ্যন্তরে স্কেলটি সরান। যদি স্কেল ড্রেন স্যুইচটি ব্লক করে তবে এটি অসম্পূর্ণ জলের স্রাব হতে পারে।

(২) নিশ্চিত করুন যে ধূলিকণা সনাক্তকরণ এবং কুলিং সিস্টেমের সমস্ত উপাদান সম্পূর্ণ এবং ভাল অবস্থায় রয়েছে। লুভারস, ইনসুলেশন পর্দা শুরু করা এবং ইঞ্জিন রেডিয়েটারের ইঞ্জিন এবং রেডিয়েটার কভারগুলি অক্ষত থাকতে হবে এবং ইঞ্জিন হুড এবং রেডিয়েটার কভারে ইনসুলেশন হাতা ইনস্টল করা উচিত। ইঞ্জিনের জলের তাপমাত্রা খুব কম বা খুব বেশি হওয়া থেকে রোধ করতে থার্মোস্ট্যাটটি ভাল কাজের অবস্থায় থাকা উচিত। ইঞ্জিনটি যখন স্বাভাবিকভাবে কাজ করে তখন ইঞ্জিনটিকে ভাল প্রযুক্তিগত অবস্থায় রাখার জন্য, ইঞ্জিন হুডের নীচে বায়ু তাপমাত্রা 30-40 ডিগ্রি সেলসিয়াসের মধ্যে বজায় রাখা উচিত এবং শীতল জলের তাপমাত্রা 80-90 ডিগ্রি সেলসিয়াসের মধ্যে বজায় রাখা উচিত।