রোটারি ড্রিলিং রিগ ব্যবহারের সময় সমস্যা অনিবার্য। সবচেয়ে সাধারণ সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল ফরোয়ার্ড ঘূর্ণনের সময় অস্বাভাবিক শব্দ। এই গোলমালের অনেক কারণ রয়েছে এবং নীচে আমরা প্রায়শই সম্মুখীন হওয়া কিছু সমস্যা এবং তাদের সমাধানগুলির সংক্ষিপ্ত বিবরণ দিই৷
দোষের কারণ:পাইল ড্রাইভারের কাজ
1. গুরুতরভাবে জীর্ণ গিয়ার; ডান রিডুসারের প্রথম-স্টেজ রিডাকশন গিয়ার এবং বাম রিডুসারের প্রথম-স্টেজ রিডাকশন গিয়ারের মধ্যবর্তী গিয়ারের জন্য প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন ছিল। সম্পূর্ণ রিডুসার সমাবেশ এবং ইনপুট শ্যাফ্ট প্রতিস্থাপন করার পরে, ঘূর্ণমান ড্রিলিং রিগ পরীক্ষার পরে স্বাভাবিক অপারেশনে ফিরে আসে।
2. হ্রাসকারী ভিতরে ক্ষতিগ্রস্ত bearings; পরিদর্শন প্রকাশ করেছে যে রিডুসারে গিয়ার তেলের স্তর স্বাভাবিক ছিল; আরো disassembly এবং Reducer পরিদর্শন পরিচালিত হয়.পাইল ড্রাইভারের কাজ
কম্পোনেন্ট ফল্টের বর্ণনা এবং বিশ্লেষণ: পাওয়ার হেডের ডান রিডুসারে প্রথম-স্টেজ প্ল্যানেটারি গিয়ারের কেন্দ্রীয় গিয়ারের গিয়ার পরিধানের অবস্থা (গিয়ারের অগ্রবর্তী ঘূর্ণন বল-বিয়ারিং সারফেসে গুরুতর পরিধান); প্রথম-পর্যায়ের প্ল্যানেটারি গিয়ারগুলির মধ্যে ধরে রাখার রিংগুলির পরিধানের অবস্থা (ধারণকারী রিংগুলিতে ফাটল); গ্রহের গিয়ারের পরিধান অবস্থা; বাম এবং ডান রিডুসারে প্রথম-স্টেজ প্ল্যানেটারি গিয়ারের কেন্দ্রীয় গিয়ারগুলির নীচের প্রান্তের মুখের তুলনা (বাম হল পাওয়ার হেডের ডান রিডুসার); বাম রিডুসারে প্রথম-স্টেজ প্ল্যানেটারি গিয়ারগুলির মধ্যে ধরে রাখার রিংগুলির অবস্থা, ধরে রাখা রিংগুলি ফাটল; রিডুসারে প্রথম-পর্যায়ের প্ল্যানেটারি গিয়ারের তিনটি গিয়ারেরই উপরের এবং নীচের ক্লিয়ারেন্স রয়েছে (প্রায় 5 মিমি)।
দ্রষ্টব্য: ডান রিডুসারের প্রথম-পর্যায়ের প্ল্যানেটারি গিয়ার এবং মধ্যবর্তী গিয়ারগুলি মারাত্মকভাবে পরিধান করা হয়৷ বাম রিডুসারে, শুধুমাত্র মধ্যবর্তী গিয়ারের ফরওয়ার্ড ঘূর্ণন বল-বেয়ারিং সারফেস গ্রাইন্ডিং দেখায়, এবং পরিধান তুলনামূলকভাবে গুরুতর, কিছু দাঁত ইতিমধ্যেই হারিয়ে গেছে;
3. বড় শক্ত কণা রিডুসারের ভিতরে থাকে।
4. গিয়ার তেলের স্তর খুব কম; উপরের নির্দিষ্ট অবস্থার উপর ভিত্তি করে, এটি নির্ধারণ করা যেতে পারে যে ডান রিডুসারের প্রথম-স্টেজ প্ল্যানেটারি গিয়ারের ক্ষতির কারণে ত্রুটি ঘটেছে;পাইল ড্রাইভারের কাজ
