পাওয়ার হেড একটি ছোট ঘূর্ণমান ড্রিলিং রিগ এর প্রধান কার্যকারী উপাদান। এটি উল্লেখযোগ্য লোড এবং লোড বৈচিত্র্যের শিকার হয়, যা রোটারি ড্রিলিং অপারেশনের সময় পাওয়ার হেডের ত্রুটিগুলিকে খুব সাধারণ করে তোলে। এই ত্রুটিগুলি প্রায়শই মেরামতের জন্য ডাউনটাইম প্রয়োজন হয়, যার ফলে রিগ মালিকের জন্য যথেষ্ট অর্থনৈতিক ক্ষতি হয়। অস্বাভাবিক পাওয়ার হেড ঘূর্ণন প্রধানত নিম্নলিখিত তিনটি উপায়ে প্রকাশ পায়।#ড্রিলের জন্য আনুষাঙ্গিক#
1. প্রধান পাম্পের চাপ খুব কম, পাওয়ার হেড ঘূর্ণন অস্বাভাবিক#ড্রিলের জন্য আনুষাঙ্গিক#
(1) পাওয়ার হেড অয়েল সিটের ওভারফ্লো ভালভ আটকে গেছে বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যার ফলে ওভারফ্লো চাপ কম হয়। এই পরিস্থিতি প্রায়শই কোন -লোডের অধীনে স্বাভাবিক ঘূর্ণনের সাথে উপস্থাপন করে, কিন্তু লোডের অধীনে দুর্বল বা কোন ঘূর্ণন নেই। এটি প্রায়শই মালিকের রুটিন মেশিন রক্ষণাবেক্ষণকে অবহেলা করার কারণে, দীর্ঘ সময়ের জন্য হাইড্রোলিক তেল পরিবর্তন বা ফিল্টার করতে ব্যর্থ হয়, যার ফলে ভালভ কোর আটকে যায়। ওভারফ্লো ভালভ কোর পরিষ্কার করা এবং ওভারফ্লো চাপ পুনরায় সামঞ্জস্য করা বা ওভারফ্লো ভালভ প্রতিস্থাপন এই ত্রুটি দূর করবে।
(2) প্রধান ভালভ নিরাপত্তা ভালভ ওভারফ্লো চাপ খুব কম. প্রধান ভালভের সাধারণত একটি প্রধান নিরাপত্তা ভালভ এবং প্রতিটি ভালভ প্লেটের জন্য স্বাধীন ওভারফ্লো ভালভ থাকে। প্রধান সুরক্ষা ভালভ থেকে চাপের ফুটো এবং পাওয়ার হেড ভালভ প্লেট নিয়ন্ত্রণকারী ওভারফ্লো ভালভ উভয়ই পাওয়ার হেডকে দুর্বলভাবে ঘোরানোর কারণ হবে। প্রধান নিরাপত্তা ভালভ ওভারফ্লো হলে, শুধুমাত্র পাওয়ার হেড দুর্বলভাবে ঘোরবে না, তবে ভ্রমণ, প্রধান উত্তোলন, সহায়ক উত্তোলন এবং স্লিয়িংও দুর্বল হবে। প্রধান সুরক্ষা ভালভ বা পাওয়ার হেড ভালভ প্লেট ওভারফ্লো ভালভের ওভারফ্লো চাপ পুনরায় সামঞ্জস্য করা এই ত্রুটিটি দূর করবে৷#ড্রিলের জন্য আনুষাঙ্গিক#
(3) দীর্ঘায়িত ব্যবহারের কারণে, প্রধান পাম্প অত্যধিক পরিধানের অভিজ্ঞতা লাভ করে, যার ফলে উচ্চ এবং নিম্ন চাপের চেম্বারের মধ্যে তেল ফুটো হয়ে যায় এবং কম সিস্টেমে চাপ সৃষ্টি করে। এই ক্ষেত্রে, সমস্ত মেশিনের গতিবিধি দুর্বল হবে, প্রধান পাম্পের মেরামত বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে।
(4) পাওয়ার হেড মোটরের অত্যধিক পরিধান উচ্চ এবং নিম্ন চাপের চেম্বারের মধ্যে তেল ফুটো করে, যার ফলে মোটরের ইনলেট এবং আউটলেটে তুলনামূলকভাবে কম চাপ পড়ে, যার ফলে অস্বাভাবিক পাওয়ার হেড ঘূর্ণন হয়। এর জন্য মোটর মেরামত বা প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।
II: প্রধান পাম্প স্বাভাবিক চাপ প্রদর্শন করে, কিন্তু পাওয়ার হেড ঘূর্ণন অস্বাভাবিক
(1) হাব এবং স্লিউইং বিয়ারিং এর সাথে সংযোগকারী সমস্ত বোল্ট কাঁচানো হয়। বড় গিয়ার রিং ঘুরতে পারে কিনা তা দেখার জন্য হাউজিং-এ গিয়ার অয়েলের সাইট গ্লাস পর্যবেক্ষণ করে বা পাওয়ার হেড হাউজিংয়ের ভিতরে ধাতব ঘর্ষণ শব্দ শুনে এটি নির্ধারণ করা যেতে পারে। মূল কারণ হল সমাবেশের সময় বোল্টগুলি পরিকল্পিত প্রিলোড টর্ক পর্যন্ত পৌঁছায়নি।
(2) মোটর এবং রিডুসারের সাথে সংযোগকারী স্প্লাইন হাতা মারাত্মকভাবে জীর্ণ বা ভেঙে গেছে। এটি নির্ধারণ করতে, লোডের অধীনে পাওয়ার হেডটি ঘোরান; একটি মোটর খুব দ্রুত গরম করা উচিত। হাইড্রোলিক তেলের জড়তা বিশ্লেষণ করে, গুরুতরভাবে জীর্ণ বা ভাঙা স্প্লাইন হাতা সহ মোটরটি অপারেশনের সময় খুব কম লোড অনুভব করে, অন্য মোটরটি খুব বড় লোড অনুভব করে। বেশিরভাগ হাইড্রোলিক তেল কম লোড করা মোটরের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, যার ফলে এর গতি স্বাভাবিক গতির প্রায় দ্বিগুণ হয়, যার ফলে দ্রুত তাপ উৎপন্ন হয়। স্প্লাইন হাতা প্রতিস্থাপন করা এই ধরনের ত্রুটি দূর করবে।
(3) ক্ষতিগ্রস্ত গিয়ার বা ভাঙ্গা ড্রাইভ শ্যাফ্ট রিডুসারের ভিতরে। এই পরিস্থিতি বিচার করার পদ্ধতিটি গুরুতরভাবে জীর্ণ বা ভাঙা স্প্লাইন হাতাগুলির মতোই। এই ক্ষেত্রে, রিডুসার গিয়ার বা ড্রাইভ শ্যাফ্ট প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
(4) যদি এটি একটি ঘূর্ণমান ড্রিলিং রিগ হয় যাতে একটি উচ্চ -গতির মাটি-নিক্ষেপের ফাংশন থাকে, একটি আটকে বা ক্ষতিগ্রস্ত সিকোয়েন্স ভালভ যা মাটিকে নিয়ন্ত্রণ করে-নিক্ষেপের ক্রিয়া ঘর্ষণ প্লেট খোলার সার্কিটে খারাপ তেল ফেরত দিতে পারে, যার ফলে ঘর্ষণ প্লেটটি অর্ধ-ক্ষয় হতে পারে, যা অর্ধ-ক্ষয় হতে পারে,{4} শক্তি মাথা এই ক্ষেত্রে, সিকোয়েন্স ভালভ পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন সমস্যার সমাধান করবে। বিকল্পভাবে, স্বাভাবিক নির্মাণ নিশ্চিত করতে উচ্চ-গতির মাটি-নিক্ষেপের ফাংশন নিষ্ক্রিয় করতে সিকোয়েন্স ভালভটি সরানো যেতে পারে। তেল পাইপ ব্লকেজ অনুরূপ ফল্ট ঘটনা হতে পারে; সমাধান হল তেলের পাইপ খুলে ফেলা।#ড্রিলের জন্য আনুষাঙ্গিক#
(5) হ্যান্ডেলের আনুপাতিক চাপ হ্রাসকারী ভালভের গুরুতর পরিধান এবং অত্যধিক ফুটো পাওয়ার হেডের অস্বাভাবিক ঘূর্ণনের দিকে পরিচালিত করে। আনুপাতিক চাপ হ্রাসকারী ভালভ থেকে অত্যধিক ফুটো মূল ভালভের কোরকে সম্পূর্ণরূপে খুলতে বাধা দেয়, যার ফলে পাওয়ার হেড মোটরে অপর্যাপ্ত তেল সরবরাহ এবং ধীর ঘূর্ণন গতি হয়। আনুপাতিক চাপ হ্রাসকারী ভালভ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
(6) সোলেনয়েড ভালভ কোরের স্টিকিং বা অসম্পূর্ণ খোলা, বা অপর্যাপ্ত পাইলট তেলের চাপ, পাওয়ার হেডের দুর্বল ঘূর্ণন ঘটাবে, যদিও মূল পাম্প স্বাভাবিক চাপ প্রদর্শন করে। নির্দিষ্ট পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, অংশগুলি প্রতিস্থাপন বা সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।
III: প্রধান পাম্প দ্বারা প্রদর্শিত উচ্চ চাপ, পাওয়ার হেডের অস্বাভাবিক ঘূর্ণন
(1) পাওয়ার হেডের ভিতরে স্লুইং বিয়ারিং বা স্লিউইং সাপোর্টের ক্ষতি অস্বাভাবিক ঘূর্ণন ঘটায়। এটি প্রায়শই পাওয়ার হেড হাউজিংয়ের অভ্যন্তরে ব্যাখ্যাতীত শব্দ দ্বারা অনুষঙ্গী হয়। slewing বিয়ারিং বা slewing সমর্থন প্রতিস্থাপন করা উচিত.
(2) ফলোয়ার ফ্রেমের স্লিইং বিয়ারিং এর ক্ষতি; স্লিয়িং বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করুন।#ড্রিলের জন্য আনুষাঙ্গিক#
